「立地・環境こそ命！！」

加藤隆　Office TOP
体験談
「立地・環境こそ命！！」

「立地・環境こそ命！！」

2016年4月29日 [体験談]

日本は、毎年５０兆円の収入しかないのに、５０兆円の借金を積み重ね、１００兆円の無駄遣い。

その挙句、１，１００兆円もの負債を抱え、実質、破綻状態で、お金がありません。

そこで、ない袖は振れないがごとく、お金（インフラ投資）をかけるべき人が住むエリアと、そうでないエリアを分けようとしています。

金持ちが欲しがる・住みたがるエリアと、そうでないエリアがより明確に別れつつあります。

都心等前者の方は、規制緩和（建蔽率・容積率等緩和）等の支援もあり、タワーマンション等、益々、人が集まります。

日本全体の人口は減っていくのに、僻地等後者は、益々、人がいなくなっていきます。

安かろう・悪かろうで、賃借料・購入価格も安いでしょうが、それなりです。

将来は、外国のように、人が住めないようなスラム街・ゴーストタウンになるかも知れません。

都心等立地・環境のいいエリアは、多少・表面的な利回り等は栃木県今一でも、安定した利回りです。

又、家賃上昇等収益性向上・資産価値上昇等の将来性もあるのです。

方や、表面的な利回りは高い僻地の物件等は、空室・家賃下落・資産価値下落等、不安定な利回りです。

不動産は、一にも二にも、立地・環境です。

修理・リフォーム・リノベーション・建替え等は、後からでもできますが、立地・環境だけは、変えることは不可能だからです。

そして、この立地・環境で、最重要と言えるのが、交通機関です。

交通機関は、陸（鉄道・バス・車等）、海（船）・空（飛行機）です。

特に、日常利用する鉄道です。

最もいいのは、将来、新線・新駅等、便利になる計画がある場合です。

過去にも、私の所有物件関係で、大きく、変わったものもあります。

新宿駅近辺再開発・新宿南口（渋谷区千駄ヶ谷）明治通り近辺道路計画・都営大江戸線開通（南長崎・新宿）、つつじヶ丘（京王線急行停車駅に）、初台駅近辺再開発（オペラシティ等）、博多駅ビル再開発・九州新幹線（博多～長崎等）、札幌駅近辺再開発、名古屋駅近辺再開発・名古屋セントレア空港新設、京都駅近辺再開発等です。

こういった計画等は、早めに情報収集するようには努めています。

地方公共団体（区等）の道路計画等は、早めに公開されてはいますが、一般的には、あまり知られてはいないようです。

又、何時になるかわからないようです。

先の予定で言えば、リニア（品川～名古屋～大阪）、営団地下鉄丸ノ内線の方南町～新宿方面直通運転、北海道新幹線（～小樽～札幌）等もそうです。

私の物件で言えば、名古屋、方南町・新宿、小樽・札幌等は、より便利になるでしょう。

特に、品川・名古屋は、在来線・新幹線・リニアと、全てが集中するので、大変便利になります。

更に、陸だけではなく、海・空も便利です。

その他にも、私の所有物件には直接の関係はありませんが、山手線：品川駅・浜松町駅間の新駅（泉岳寺）、ゆりかもめ延伸計画？（豊洲～勝どき）、路面電車計画？（勝どき～東京）、海外では、シンガポール～クアラルンプール（マレーシア）間の新幹線（１．５時間）、アメリカ鉄道計画等もあります。

これらも、大きく、エリアを変えていくことでしょう。

【まとめ】

今後は、益々、立地・環境こそ命となります！！将来の交通インフラ整備等先も見通したポリシーを持ちましょう！！

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